PAR LA OU TOUT A COMMENCE... LES PLANEURS !!!

davidof14 a écrit:dans la série "dégats pas volatiles"





OUPS pas mise dans le bon post sorry...!

oui là effectivement pour ce volatile le titre de post qui conviendrait mieux, serait "Par là où tout a fini..."...

Patate il en a fait du dégat....

Ouai,mais tu as vu l'avion en carton pate !..il y a le même en entier derrière !..

Une petite tof pour faire vivre" mon topic"(merci Switch! )
C'est le terrain de St-Rémy les Alpilles...il y a un peu plus de montagnes qu'en Belgique,n'est-ce pas Switch !..

Bah ui tu m'étonnes... ca doit être impossible de descendre avec un tel relief... des pompes encore des pompes et quand y'en a plus y'a encore le vol d'onde ...

Quel pied ui ... Qd j'pense que mon 5 heures je l'ai fait entre 400 et 1.400 mètres... à gratter centimètres par centimètres...

Magnifiques paysages... Vive la France

Rassures toi,Switch,mon circuit de 400 km (triangle ,but fixé!)en Ka6 E,je l'ai aussi effectué entre:très bas et......1200m ! et cela durant 7 h 30 mn! donc,j'ai aussi donné les vols tendus !et il ne faut pas croire;la pente de St-Rémy ne marche pas tjs !...

Et ui y'a des jours parfois... il faut vraiment mouiller la chemise...

C'est tout le piment du vol à voile!...
Voici à quoi ressemblait mon petit Ka6E !..

Doux souvenir...

J'en ai fait aussi un petit peu du Ka6E... Un vrai plaisir et des bonnes performances...

j'ai une question : tous les aeroclub sont équipés de "rampe de lancement" de planeur?

Qu'appelles-tu "rampe de lancement" ?

Aujourd'hui un planeur décolle soit au treuil, soit derrière un remorqueur.
On trouve des treuils sur la plupart des terrains de vol à voile, parce que c'est une solution économique.
Donc sur une plateforme exclusivement avion, pas de treuil ...

En ce qui concerne les remorqueurs : idem, ils sont la propriété des clubs de vol à voile. Sauf qu'ils peuvent aller sur un autre terrain pour dépanner un planeur (ca arrive régulièrement dans mon club, d'avoir un planeur qui se vache et un remorqueur qui vient pour le dépanner)

Les décollages au treuil sont assez spectaculaires et impressionnants; mais aussi plus "risqués"... Le cable peut se casser si le pilote tire trop fort lors du décollage, ou que le treuillard met trop de pression lors de la teuillée (ou bien les deux réunis ) ou bien encore si le cable est usé ce qui peut toujours arriver également. Bref il y a un peu plus de risques surtout si la rupture à lieu à basse altitude parce que le planeur prend, lui, tout de suite et rapidement assez bien d'altitude avec pas mal d'incidence et un bon cabré... Donc si tout lache à 50m voire plus bas... c'est pas terrible comme sensation parce que dès que ca lache ton badin lui aussi est en chute libre (vu ta position - quelque chose comme 40° up avec un badin à environ 100-120 km/h dépendant du planeur)...

En gros, c'est comme dans tout, il faut y aller très délicatement...

Tu penses à quoi ou à qui quand tu écris ta dernière phrase!....

Au fait,on ne voit plus Charlie,elle n'est pas malade j'espère ?....

En 2007 le frère d'un ami a failli se tuer sur un accident de treuillée

Perso,j'ai eu aussi 2 expériences malheureuses,avec des larguages intempestifs du cable à très faible hauteur(30m !)et forte pente,eh bien,heureusement que j'avais de bons reflexes,car à peine décroché du cable,j'ai poussé franchement et lorsque le sol est apparu dans le pare-brise,j'ai arrondi pour me poser souplement!...le vol a dû durer moins de 5 à 6 secondes!...
Suite à cette expérience,je n'ai repris le treuil qu'à St -Rémy.

le treuil coute moin chere que le remorquage non?
parce que j'aimerais faire du planeur et pour l'instant j'ai pas trop les moyens

Je confirme ! Le treuil est moins cher que le remorquage.
Il est moins souple d'emploi aussi (tu choisis pas où il te lache)

Oui en effet,à St-Rémy,la "treuillée" est à moins de 10 €!...alors que chez nous(Salon),la mn de remorqué est à 3,35€ cette année.Et le temps mini d'un remorqué est de 4 mn si tu veux "avoir une chance d'accrocher" !..
Par contre,s'il n'y a pas de vent,donc pas de pente,au treuil,tu te retrouves à 350 m verticale le terrain,cela te laisse à peine 100 m pour trouver quelquechose à gratter !...
C'est dans ces conditions que tu apprécies un remorqueur !... qui va te "poser" directement dans l'ascendance !...

helmut a écrit:Tu penses à quoi ou à qui quand tu écris ta dernière phrase!....

Je laisse libre cours à ton imagination...

helmut a écrit:Au fait,on ne voit plus Charlie,elle n'est pas malade j'espère ?....

Nan nan votre modératrice se porte comme un charme... Mais elle doit bosser pour ses partielles


Sinon pour en revenir à nos navions...
C'est sur que le remorquage est moins stressant si on ne veut pas redescendre après 7-8 min de vol et se taper la honte parce qu'on a rien accroché...
Aux Cadets en général, le moyenne d'une treuillée est de 500m... mon record (merci au vent et un peu au treuilleur sympa et au cable résistant ) 780m...

Sinon deux trois souvenirs de calbes pètés mais c'était plus haut que toi Helmut parce que j'ai à chaque fois pu rejoindre un mini downwind et faire un final turn en une fois pour me reposer quasi à l'endroit pile où j'avais décollé...
Cela dit, nous étions très bien entraîné car nous avions avant notre premier laché quelques (2-3) simulation de larguage; heureusement parce que l'air de rien ca arrive qd même assez bien...

Switch a écrit:

helmut a écrit:Au fait,on ne voit plus Charlie,elle n'est pas malade j'espère ?....

Nan nan votre modératrice se porte comme un charme... Mais elle doit bosser pour ses partielles

Affirm.... Parait que ça s'bosse les partiels
Ui ui je file!

Mais serai en vacance la semaine après donc là...

Charlie a écrit:Affirm....

Voyez que je ne dis pas que des bêtises... c'est l'chef qui l'a dit...

L' chef,l'chef fais gaffe Switch,si tu dis çà dès le début,tu vas finir en carpette !.....

helmut a écrit:L' chef,l'chef fais gaffe Switch,si tu dis çà dès le début,tu vas finir en carpette !.....

Charlie,ou est passé ton avatar ? je ne le vois plus!..

bonne question.. j'vais le changer tiens

En parlant de ton avatar nouvelle version... J'préfère les voir en l'air plutôt qu'aux bords des routes avec leur appareils photo ceux là...

Sinon t'inquiète Helmut; je gère avec le chef...