fouga

un fouga pris à Morlaix ;

a c du groupe tranchant

oui l'ancien christaline

alphamax a écrit:oui l'ancien christaline

c koi christaline

vous savez le lien sympa que j'ai mis dans passion de l'aviation ben le baptème de l'air tu le fait dans un fouga!!!

voilà une image sympa de fouga à quelques metres du sol effectué le weekend dernier

Pas mal du tout mais tu la prise où??

c'est pas moi qui les pris, c'était lors d'un meeting en Belgique je crois

Alors sur les Fouga mes photos persos:

A Reims en 2004:



Et à Koksijde en 2005:

Pas mal mais qu'est ce que c'est ou ya écrit rescue sur la dernière photo??

Firejet a écrit:Pas mal mais qu'est ce que c'est ou ya écrit rescue sur la dernière photo??

Rescue veut dire "sauvetage" en anglais, cela permet de l'exterieur d'enclencher la mise à feu du siège ejectable pour libérer le(s) pilote(s).

ok merci

nn ce net po les siege c pr les verier enfin ten c + ke moi

Tu ma mi le doute I.On !

C'est vrai que avec les fusées du siège ejectable c'est un coup à se faire griller.
Mais en même temps une fois que la verrière est partie, faut encore débrêller le pilote, le sortir, en plus si l'avion est assez haut, on perd vachement du temps, en cas d'incendie, explosion,...
A vérifier...

Il me semble aussi que c'est pour la verrière...
A vérifier..
Mais vu qu'un pil n'a droit qu'à 2 éjections... Si y a moyen d'le sortir sans ça..
Et en plus j'suis pas sur que l'Fouga ait un 0-0... Si?

komen sa 1 pils a droit k 2 ejection

Oui 2 ejections maximum.

Je pense aussi pour la verrière, je recherche ca

ui apres verification sa ser a deverouiller la verier

ok ben merci a vous!!!

Quelques images de Fouga, il y a une dizaine d'années à Cambrai, et d'autres en Belgique



Marrant l'immat du taxi de la 12...XL!..genre c'est la plus grande qu'ils avaient en magasin??

Charlie a écrit:Il me semble aussi que c'est pour la verrière...
A vérifier..
Mais vu qu'un pil n'a droit qu'à 2 éjections... Si y a moyen d'le sortir sans ça..
Et en plus j'suis pas sur que l'Fouga ait un 0-0... Si?

Une petite précision en passant : ce n'est certainement pas pour les sièges éjectables pour la bonne et simple raison que le fouga en est dépourvu

Petit retour en 2005, quand on pouvait encore en voire une poignée en opération

Tout ça au trainer meet 05 à Beauvechain.

@+

Je confirme : le Fouga n'a aucun dispositif d'éjection.
La poignée "rescue" permet simplement de désolidariser les verrières.

Les pilotes doivent eux sortir par leurs propres moyens !
Ca devait être sportif d'ailleurs .... Helmut, ptet un mot à ce sujet ?

Belles photos F-84, merci

Hey Antho, t'as pas été brifé là-dessus lors de ton vol ??? sinon j'pense effectivement que mumuth va nous répondre sur la façon la plus adéquate de gicler du Fouga en cas de pépin, mais comme tu dis Julien ça doit être athlétique

f84g a écrit:

Charlie a écrit:Il me semble aussi que c'est pour la verrière...
A vérifier..
Mais vu qu'un pil n'a droit qu'à 2 éjections... Si y a moyen d'le sortir sans ça..
Et en plus j'suis pas sur que l'Fouga ait un 0-0... Si?

Une petite précision en passant : ce n'est certainement pas pour les sièges éjectables pour la bonne et simple raison que le fouga en est dépourvu

Me rappelais même pas avoir écrit ça... Et j'comprends pas non plus ce que j'ai marqué et pourquoi...
Bref mici pour la précision!
Et les photos....