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Collision mortelle entre un Mirage et un ULM

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Message par Moverman Jeu 12 Juil 2007 - 21:21

Une collision s'est produite jeudi après-midi au dessus de la commune d'Etrigny, près de Tournus, en Saône-et-Loire, entre un Mirage 2000 de l'armée de l'air et un ULM biplace dont un passager est décédé, ont indiqué les pompiers. Selon la préfecture de Saône-et-Loire interrogée par LCI, la victime, retrouvée sur la commune d'Etrigny, est le pilote et il était seul. Il s'agissait d'un homme en stage de formation qui effectuait un vol en pilotage seul. Mais l'ULM était un appareil biplace et les pompiers, qui ignoraient si une autre personne se trouvait à bord lors de la collision, continuaient vers 17h30 les recherches dans la zone du crash afin de rechercher une éventuelle seconde victime.

Selon les gendarmes, le Mirage 2000 est rattaché à la base aérienne de Luxeuil-les-Bains (Haute-Saône) et a pu rejoindre, après la collision, la base aérienne de Dijon-Longvic. "On ignore pour le moment les circonstances de cette collision", ont indiqué les gendarmes. La préfecture imagine donc qu'il a commis une erreur de pilotage. L'enquête, qui va être ouverte pour déterminer les causes et les conditions de l'accident, cherchera notamment à savoir s'il n'a pas respecté le couloir de passage des avions de chasse.Selon l'officier de communication de la base de Luxeuil, la mission du Mirage 2000 était, selon les premiers éléments, "une mission d'entraînement normale".

Source LCI
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Message par fulcrum2920 Jeu 12 Juil 2007 - 21:27

Encore une triste nouvelle....pleure6
Ca me rappelle qu'en 2002 en Hollande la même chose c'était produit avec un F-16 Belges.....

Pensée pour la famille du pilote de l'ULM.
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Message par Invité Jeu 12 Juil 2007 - 22:08

Tragique... Comme tout accident... Et sans mots... Car dans ces cas là on ne peut hélas en trouver qui conviennent...
Et qui ne font pas remonter à la surface tous les cas du même style.....
Condoléances à la famille..

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Message par spooky Jeu 12 Juil 2007 - 22:57

Il y a bien eu un 2000N qui s'est posé sur la BA. De plus, un F1 CT s'est aussi posé d'urgence à 12h30: parachute frein, voiture de pompier et ambulance...,je pensais que c'était lui qui avait percuté l'ULM.
Pas gaie la journée...
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Message par Invité Jeu 12 Juil 2007 - 22:59

spooky a écrit:Il y a bien eu un 2000N qui s'est posé sur la BA. De plus, un F1 CT s'est aussi posé d'urgence à 12h30: parachute frein, voiture de pompier et ambulance...,je pensais que c'était lui qui avait percuté l'ULM.
Pas gaie la journée...

T'étais en bout d'piste toi? Rolling Eyes

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Message par spooky Jeu 12 Juil 2007 - 23:12

Charlie a écrit:T'étais en bout d'piste toi? Rolling Eyes

Ben vi, comme tous les midis...
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Message par Invité Jeu 12 Juil 2007 - 23:13

spooky a écrit:
Charlie a écrit:T'étais en bout d'piste toi? Rolling Eyes

Ben vi, comme tous les midis...

J'me demandais comment t'savais tout ça Wink

Ui hélas triste journée.....

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Message par Dark Eagle Jeu 12 Juil 2007 - 23:57

Photo supprimée

Evites de poster ce genre de photo

La nécrologie on fait pas ici

Le spotter, c'est pas cet esprit

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Message par SWPpilot Sam 14 Juil 2007 - 15:11

J'ai vu ca aux infos du matin sur France 2 et j'étais cloué sur ma chaise . . . quel accident tragique condoléance a la famille du pilote de l'ULM . . .
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Message par ksos Lun 16 Juil 2007 - 13:15

bonjour a tous. je suis nouveau ici. cela fait 7 ans que je suis pompier sur la BA 102. jeudi j'etais de permanence piste. j' etais là pour le F1 du matin: collision voatile. et aussi pour le 2000-N. l'equipage du 2000 etait tres choqué quand il a appris ce qu'il avait percuté. lui dit qu'il n'ont rien vu.
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Message par SWPpilot Lun 16 Juil 2007 - 15:23

A ouais chaud tu parle a la vitesse qu'il devait volé le pilote du 2000 n'a pas eu le temps de réalisé ce qui se passé . . . Mais ksos présente toi dèq que tu peut dans le post réservé a cet effet Wink
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Message par Invité Lun 16 Juil 2007 - 16:16

ksos a écrit:bonjour a tous. je suis nouveau ici. cela fait 7 ans que je suis pompier sur la BA 102. jeudi j'etais de permanence piste. j' etais là pour le F1 du matin: collision voatile. et aussi pour le 2000-N. l'equipage du 2000 etait tres choqué quand il a appris ce qu'il avait percuté. lui dit qu'il n'ont rien vu.


Ah bah on a du se croiser jeudi matin alors Wink

Et sinon une tite présentation titouplait.... Wink

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Message par GERARD Lun 16 Juil 2007 - 20:01

Bonjour
Triste nouvelle à nouveau aprés le crasch de l'hélico dans la Nievre,je démarre juste ma formation 3 axes dans le but de pouvoir me balader dans le chatillonnais,alors j'ai une pensée pour la victime ,sa famille mais aussi pour le pilote et le navigateur du 2000.


EDIT modo : Merci de passer par la case de présentation!
De plus la pub n'est pas la bienvenue dans des sujets tels que celui-ci.
Merci d'la compréhension!

Charlie

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Message par anso Mar 17 Juil 2007 - 23:41

Bonjour,

Le pilote était le papa d'un ami, qui cherche à comprendre ce qui s'est passé.
Certains d'entre vous auraient des infos ?

Merci d'avance

anso
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Message par SWPpilot Mar 17 Juil 2007 - 23:50

Dans ce cas anso tu présenteras toutes mes condoléance a ton ami . . .

D'après les infos j'ai ouï dire que l' ULM et le 2000 volé dans une zone libre ( autant militaire que civile ) appelé le "GOLF" et que les ULM volant dans ce périmètre devaient se tenir à une altitude au dessus des 450 mètres pour justement éviter ces colisions et ainsi des deuils . . . L'ULM était en dessous de cet altitude et le 2000 n'a pas eu le temps, malheureusement, d'évité l'appareil car il sortait de derrière une colline a pleine vitesse car c'était une zone peu urbaine donc il pouvait aller a une vitesse assez élevé . . . Un colision de la sorte s'est passée durant 2004 provoquant le même résultat que celle de 2007 . . .

J'èspère que j'aurais apporté ma contribution a la consolation de ton ami

Toutes mes amitiées a ton ami . . .
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Message par Invité Mer 18 Juil 2007 - 0:15

Sorry Anso mais à part des "on dit" pour le moment on ne sait hélas pas grand chose... Il faut attendre les résultats de l'enquête...

SWPpilot tes infos sont erronnées... Laisses les "on dit" de côté... A part les pilotes du 2000 et les personnes chargées de l'enqête on ne sait pour le moment pas ce qui c'est passé... Et pour ce qui est "connu" c'est confidentiel...

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Message par SWPpilot Mer 18 Juil 2007 - 9:52

Désolé mon captain . . . Rolling Eyes
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Message par Invité Mer 18 Juil 2007 - 19:44

Bah oué sorry mais bon plutôt que d'raconter des conneries...

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Message par SWPpilot Jeu 19 Juil 2007 - 1:15

Ben je raconte pas des conneries je ne fais que rapporter les faits dits par les infos après faut savoir si elles sont vraies ou fausses !
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Message par Invité Jeu 19 Juil 2007 - 20:24

SWPpilot a écrit:Ben je raconte pas des conneries je ne fais que rapporter les faits dits par les infos après faut savoir si elles sont vraies ou fausses !

Oui mais jutement le problème des infos c'est qu'elles n'ont pas reçu la moindre information! Dans ces temps là ils se débrouillent avec celles qu'ils trouvent ou des hypothèses...

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Message par Sushi Ven 3 Aoû 2007 - 2:59

Les infos de ce style ne seront jamais racontées avec exactitude...

Quoiqu'il en soit, la faute au pilote de chasse ou de l'ULM, condoléance à la famille de la victime.
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