FOCKE WULF 190 à Dijon

déjà vu mais mieux qu'une photo

Peut etre une petite exclue ( sait on jamais ?? )
Cet apres midi je suis passé à Darois et j'ai vu un véhicule de France 3 bourgogne Franche-comté devant chez Apex Aircraft ( il est pas là le FW190?? Je crois que si car un emplacement est tres soigneusement caché ) Bref les cameras ont tournées cet apres midi pour un reportage... mais sur quoi ??... esperont que se soit pour la bêbête !!!
Affaire à suivre...

Le reportage ca pourrait bien être sur Apex, qui est en liquidation et dont le patron est en train de plomber tous les aéroclubs de France (les DR, c'est environ 40% de la flotte nationale ... et il y a risque qu'ils soient TOUS groundés ) ...

La mobilisation commence à se faire (sur ce qui est un "scandale ordinaire") et c'est tant mieux car la situation devient extrèmement critique.
Si tu veux plus d'infos sur ce problème, je peux ouvrir un autre file

Ah ouais ?? j'en savais rien du tout de cette affaire là !!!
Comme quoi...
ben merci pour l'info !!

Bah je t'ai fait un topo (difficile d'être concis) ici:
http://www.passionaviation.net/europe-f47/les-deboires-d-apex-t1463.htm#33284

Pour revenir au sujet, un FW-190 neuf tel que celui de C. Jacquard est vendu 550 000€ par la société Flugwerg

550 000€ en kit non, pas prêt à voler ?
Parce que ca me parait "pas cher" (comparé aux autres warbirds) ...

vi vi en kit avec tout à faire, ça laisse imaginer les heures de main d'oeuvre pour monter ce Légo

un beau Spit vaut environ le double donc ça se tient, mais quand t'en a 2 ça commence à faire, sans compter tout le reste (assurances, kéro, mécanos, etc.... et pis l'Aston Martin DBS dernier modèle pour aller à Darois )

Bah en même temps les métiers à tisser Jacquard, c'est assez répandu
et il a raison !

clair

davidof14 a écrit:vi vi en kit avec tout à faire, ça laisse imaginer les heures de main d'oeuvre pour monter ce Légo

Et surtout.... La super notice en allemand!

Yaaaaaa sehr gut !!!!!!