Reconnaissance cockpits [1ère partie]
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Oui pour moi c'est ça c'est le Yak 52, mais bon j'attends la confirmation de Moverman
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
lll62lll a écrit:Oui pour moi c'est ça c'est le Yak 52, mais bon j'attends la confirmation de Moverman
c'est déjà confirmer
c'est à toi switch
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Moverman a écrit:c'est à toi switch
Va falloir attendre alors....
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Euuuh ui un peu de patience, je suis en squadron exchange en Rep Tcheque je rentre vendredi prochain pour le defense day a Koksijde...
Mais Antho si tu veux je te laisse carte blanche pour en trouver un sympathique...
P.S. Des que j aurais le tps apres mon aventure tcheque je vous posterai quelques photos...
Mais Antho si tu veux je te laisse carte blanche pour en trouver un sympathique...
P.S. Des que j aurais le tps apres mon aventure tcheque je vous posterai quelques photos...
Switch- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Switch a écrit:Mais Antho si tu veux je te laisse carte blanche pour en trouver un sympathique...
Bin c'est à dire que je suis moi même en Sqn echange à Liège et j'ai pas beaucoup le temps en ce moment.....
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Bonjour à tous,[b][
J' en met une seconde pour faire avancer le jeu,comme dit Moverman.
A vous de jouer.
Shot with HP Scanjet 4370 at 2007-08-20
J' en met une seconde pour faire avancer le jeu,comme dit Moverman.
A vous de jouer.
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michel gironella- Elève ecole militaire de l'air (premiere année)
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
C'est le cockpit du HAWKER HUNTER
avion de chasse britannique capable de vol supersonique en léger piqué. Il a fait son premier vol en 1951 et a été construit au total à près de 2000 exemplaires, utilisés par une vingtaine de pays jusqu'à la fin des années 1990. Fort apprécié des pilotes, le Hunter affichait de bonnes performances pour l'époque en étant à la fois rapide, très manoeuvrable, et robuste.
avion de chasse britannique capable de vol supersonique en léger piqué. Il a fait son premier vol en 1951 et a été construit au total à près de 2000 exemplaires, utilisés par une vingtaine de pays jusqu'à la fin des années 1990. Fort apprécié des pilotes, le Hunter affichait de bonnes performances pour l'époque en étant à la fois rapide, très manoeuvrable, et robuste.
davidof14- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Eh bien ça traine pas.
Bravo tu est fortiche.
Bravo tu est fortiche.
michel gironella- Elève ecole militaire de l'air (premiere année)
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Michel la prochaine fois que tu met un cockpit, évite de mettre son nom sur le fichiers image
"img248.imageshack.us/img248/6896/hunterfmk6ht7.jpg"
Comme ça on mettra un peu plus de temps pour trouver
davidof14- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
David t'aurais pu mettre une photo de celui des Apache quand même! tsss
Invité- Invité
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
davidof14 a écrit:
Ah ben Bravo... on reconnait bien là les ptits joueurs du dimanche
Ui ui je sors
Switch- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Switch a écrit:davidof14 a écrit:
Ah ben Bravo... on reconnait bien là les ptits joueurs du dimanche
Ui ui je sors
M'étant fait avoir moi-même dans mes débuts sur le forum, je ne pouvais que sauter sur l'occase
davidof14- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
pour te faire pardonner donne nous une image de cockpit à trouver
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Ah ben ui... Juste compensation...
Te voilà en train de presque devoir te racheter une conduite... lol
Bon d'accord j'arrête de tirer sur l'ambulance... sinon on va me dire que c'est l'hôpital qui se moque de la charrité...
Te voilà en train de presque devoir te racheter une conduite... lol
Bon d'accord j'arrête de tirer sur l'ambulance... sinon on va me dire que c'est l'hôpital qui se moque de la charrité...
Switch- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Switch a écrit:Ah ben ui... Juste compensation...
Te voilà en train de presque devoir te racheter une conduite... lol
Bon d'accord j'arrête de tirer sur l'ambulance... sinon on va me dire que c'est l'hôpital qui se moque de la charrité...
:copain-bi?:
Moi, me racheter une conduite
Un nouveau cockpit, et ne trouvez pas trop vite...
davidof14- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Ui je suis assez d'accord avec Spooky... Ca doit être une des toutes toutes premières version du blackbird voire même une version prototype... Le cockpit me semble vraiment vieux et archaïque comparé au cockpit du SR71 plus récent...
Switch- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
C'est exact, après consulation de ma doc, il y a des différences (ou alors cockpit de son grand frère, le A-12?).
C'est la forme de la casquette qui m'y a fait penser. A présent, j'attend le verdict
C'est la forme de la casquette qui m'y a fait penser. A présent, j'attend le verdict
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Ui suis d'accord avec toi pour les différences, nottemment la tableau de pannes (arbre de noël) qui est en bas à droite du cockpit ou bien le carré de voyants lumineux à gauche de l'horizon artificiel ne sont pas présents sur les photos que j'ai pu trouver dans ma doc... Pareils pour quelques instruments standard de nav ou encore autres altimètre et indicateur de vitesse qui me semble de plus ancienne génération sur la photo de l'ami David...
Au tout début, vu ces quelques divergences, j'eu pensé à un F107 mais pas pu trouver de photo de son cockpit...
Donc SR71 quasi sûr quant à sa version exacte...
J'attends aussi l'autopsie...
Au tout début, vu ces quelques divergences, j'eu pensé à un F107 mais pas pu trouver de photo de son cockpit...
Donc SR71 quasi sûr quant à sa version exacte...
J'attends aussi l'autopsie...
Switch- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Sorry mais ce n'est pas ça les amis, va falloir bûcher encore un peu
Un p'tit indice : vous êtes sur le bon continent quand même
Un p'tit indice : vous êtes sur le bon continent quand même
davidof14- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
c'est le cockpit du hihihi dixit fichier jpg
Sinon moi ç'a me fais penser plutot au cockpit des premiers modèles de F-117
A bientôt
Sinon moi ç'a me fais penser plutot au cockpit des premiers modèles de F-117
A bientôt
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
VireVolte_eagle a écrit: c'est le cockpit du hihihi dixit fichier jpg
Sinon moi ç'a me fais penser plutot au cockpit des premiers modèles de F-117
A bientôt
1 Virevolte c'est bien le F-117 Nighthawk Stealthfighter. Un beau souk dans ce cockpit, pire qu'un 737
(y'a fallu que t'ailles voir quand même dans "propriétés")
davidof14- Colonel
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Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Comme quoi..., quand même, il ressemble à celui du Blackbird à part la disposition de certains intruments. Ce qui m'interpelle, c'est qu'il parait moins évolué qu'un F-16A , ce n'est pas la photo d'un des protos?
Re: Reconnaissance cockpits [1ère partie]
Ah ben ui effectivement j'viens de trouver le site de la photo... c'est bien du F117A...Rien à voir avec le cockpit actuel du F117 qui comporte lui deux MFD's et vachement moins de boutons...
Bien vu Virvole Eagle... A ton tour maintenant...
Fais nous chercher on aime ça...
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Switch- Colonel
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