La PO

Déjà La PO ça veut dire:"Permanence Opérationnelle"

Avant les attentas du 11 septembre 2001,seuls quatre Mirage étaient maintenus en alerte sur deux bases pour couvrir l'ensemble du territoire national, armés uniquement de leur canon de bord...Depuis, le dispositif a été renforcer pour parer toutes attaques terroristes venant du ciel, un nouveau défi pour le personnel de l'armée de l'Air jusqu'alors entrainé pour stopper aux frontières des ennemis clairement identifiés.
Cette posture a une menace diffuse et protéiforme* se traduit notamment par la surveillance de milliers d'avions qui survolent quotidiennement le territoire français(10 000 mouvements enregistrés chaque jours!!).Actuellement,outre que neuf hélicoptères MASA, huit chasseur, voir douze en cas de renforcement du plan Vigipirate, sont en permanence tenus en alerte, prèts a décoller en quelques minutes pour aller intercepter tout aéronef présentant un comportement suspect. Ces avions, deux par PO, sont tous équipés de missiles d'interception.
En 2005, le nombre de missions(chasseurs et hélicoptères confondus) s'est élevé à environ trois cent et, rien que pour les quinze premier jour de Janvier 2006, on en compte déjà un vingtaine...

*qui se manifeste sous des aspects variés

Oui, j'ai entendu parler de cette PO renforcée.

D'après ce que j'ai entendu parler les pilotes de chasse sont plutot content de cette manoeuvre car il sorte du cadre constant des exercices..

Par contre, ceci implique pour les pilotes civiles, du temps en plus pour la preparation des vols car ils doivent rendre compte de leur plan de vol a l'armée de l'air..

Après peut etre que vous avez plus d'infos a ce sujet ?

les pilotes de chasses ne sont pas forcement content de cette PO. ca leur use du potentiel et des heures de vol a faire des missions certe utiles mais pas tres interressantes vues d'en haut. bref c'est pas l'eclate.

quand aux pilotes civils, ca ne leur prend pas plus de temps pour preparer leur vol, ca les oblige juste a le faire correctement, ce qui n'est pas toujours le cas des pilotes du dimanche qui ne se tiennent pas toujours tres bien informes. p
Pour les pilotes de lignes ca ne change rien. Et il n'y a aucun compte a rendre a l'armee de l'air!Je suis bien place pour le savoir, c'est mon boulot de tous les jours. Par contre gare a ceux qui font n'importe quoi, comme survoler des espaces interdits par exemple, la on a vite fait de se retrouver avec une fiche d'infraction et un PV au cul! oups desole.lol

Qu'est ce que ça leur coûte au pilote civil de s'informer sur les espaces interdi de survole?? Ou d'informé l'armée de l'air!!!

ca ne coute rien de le faire mlais les pilotes du dimanche croient parfois qu'on peut piloter un DR400 comme on prend sa voiture pour aller faire des courses a auchan. il y a des regles a respecter, il faut se tenir a jour c'est tout

C'est cler

zewhite a écrit:ca ne coute rien de le faire mlais les pilotes du dimanche croient parfois qu'on peut piloter un DR400 comme on prend sa voiture pour aller faire des courses a auchan. il y a des regles a respecter, il faut se tenir a jour c'est tout

pas tous! :lol: ^^

non pas tous heureusement sinon on serait deborde. et puis ce sont souvent des passionnes alors ils font ca bien meme si avec le temps on oublie, c'est comme le code de la route.

Tu as raison pour les pilotes du dimanche, mais on m'oblige à déclarer mes vols à l'armée de l'air hors les weeks et jour fériés je n'arrrive jamais à leur faxé, et ils repondent 1 fois sur 10 donc passer 30 min pour poster un plan de vol...

Pour les pilotes de chasse sa vient d'un groupe d'ami de l'ecole de Salon mais bon je n'est pas vérifier l'info..

tu vol dans quel aeroclub et tu les fax a qui tes plans de vol?

les plans d'vols sur internet c'est vachement plus rapide et t'es sûr qu'ils l'ont...

Charlie a écrit:les plans d'vols sur internet c'est vachement plus rapide et t'es sûr qu'ils l'ont...

Ah ben, j'avais jamais penser à internet moi :boulay:

Wax a écrit:

Charlie a écrit:les plans d'vols sur internet c'est vachement plus rapide et t'es sûr qu'ils l'ont...

Ah ben, j'avais jamais penser à internet moi :boulay:

A moin de faire du VFR controler, mais bo on ne peut voler tellement haut, et sa me dégoute un peut, Wax, si tu vol en aéroclub, est-tu à l'UACA à Cannes-Mandelieu ? et zewhit, si j'ai compris tu est pilote de chasse ou ligne ?

zewithe est controleur aerien va voir ds sa presentation tu en saura plus sur lui

ni l'un ni l'autre je suis controleur aerien dans l'armee de l'air