P-51 mustang

Allez ... à tout Seigneur tout Honneur !
http://robin.julien.free.fr/diaporamas/Mustangs.zip

La musique est extraite de la BO du magnifique DVD (aéro) "One Six Right"

Cherchez pas, vous aurez pas la même chose pour le Spit ...
tout simplement parce que je n'ai pas matière à le faire ...

ça donne envie..d'en voir et de trouver une astuce pour placer ton diapo en "fond d'écran", interrompre cette jolie veille pour...revoir le diaporama.

Bonsoir,

Je sors un peu du Topic mais il a existé un avion "dérivé" du P-51. Il s'agit du F-82 Twing Mustang.
Malgrès son nom, il est loin d'être composé de 2 mustang relié par une aile centrale. Il est cependant vrai que North American gagna du temps et économisa de l'argent en reprenant des éléments du P-51.
Le F-82 est un chasseur d'escorte biplace, l'USAAF en avait besoin pour escorter ses B-29 au dessus du Japon. Il était prévu une production de 500 P-82B, mais le contrat fut annulé aprés la production et livraison du 20eme exemplaire.
En octobre 1946, l'USAF passa un nouveau contrat portant sur 100 exemplaires du F-82E pour être incorporé dans le SAC et escorter les B-50. Ils furent retirés du service en 1950.
L'USAF eu besoin de chasseurs de nuit pour remplacer le vieillissant P-61 "Black Widow. Elle demanda à North American d'adapter le Twin Mustang pour des missions de nuits et des missions tout temps. Un radar d'interception fut monté en nacelle sous l'aile centrale. Le copilote fut quant à lui remplacé par un opérateur radar.
100 de ces F-82F à radar AN-APG28 et 60 F-82G à radar SCR 720 furent construits. Les 2 versions étaient armées de 6 mitrailleuses Browning et équipérent 9 escadrons tout temps de l'USAF. Certains de ces escadrons connurent leur baptême du feu en Corée.
En 1952 les derniers F-82 furent tous Upgradés en version H pour être basés en Alaska. Ils avaient pour mission d'escorter les B-36 au dessus du territoire soviétique. Les F-82 disparurent de l'inventaire de l'USAF en Juin 1953.
Voila pour la petite histoire.

Le P51:

Très jolie celle là...
bel angle de vue

Je plussoie !

bonjour,je suis passionné du mustang, je suis a la recherche d'un ecusson a broder sur mon blouson,merci !!livier

davidof14 a écrit:

VireVolte_eagle a écrit: Moi je trouve ça dommage de modifier un P-51 Mustang qui à quand même une histoire et d'en faire un Dragstère du ciel mais bon les gout et les couleurs

je suis également de cet avis, mais ces ricains et leur démesure, rien ne les arrête tu leur donne le droit de faire une course de warbirds et ils trouvent le moyen de modifier à outrance des machines aussi nobles et glorieuses, quitte à les dénaturer completement

et encore j'vous ai pas fait tout voir, ils font de même avec tous les appareils, spits et corsairs en tête

aprés, le débat est vaste, d'un sens ils continu à faire vivre ces avions, d'un autre sens il n'y a plus d'éthique car les modifications n'ont plus rien d'historique

c'est comme si on fourguait un moteur porsche dans une jeep willys

Je disais ça aussi avant d'aller à Reno... mais une fois que tu vois les courses ce n'est plus pareil. Chaque avion est revu dans les moindres détails, ils sont des "bases" pour une recherche de la vitesse maxi au ras du sol...

Et puis les mustangs, c'est pas ce qui manque en état de vol. Ne t'inquiètes pas, quand il s'agit de P-40 ou de wildcat, ils sont exactement conformes à la sortie d'usine, avec peut-être un petit GPS en plus





Pour info Precious metal ne vole plus depuis 2007, et Voodoo ne ressemble plus du tout à ce que j'avais vu il y a deux ans :

bravo, pour le sujet p 51;

Un peu de couleurs :

Très joli tout ça !!!

superbe série groquick, merci...

les mustang adorent batifoler dans le ciel du Nevada!

de bien beau avions