Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
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seb 2000
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Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Un Mirage F1 français s'est écrasé au Tchad, "a priori accidentellement", a indiqué jeudi l'état-major des armées à Paris. Le pilote a été récupéré "sain et sauf" après s'être éjecté, a annoncé le ministère de la Défense à Paris.
L'avion s'est écrasé vers 10h20 (heure française) "pour une raison accidentelle non encore déterminée" lors d'une mission de reconnaissance dans le Nord du Tchad. L'accident n'a causé aucun "dommage aux tiers".
Environ 1100 militaires français sont déployés au Tchad dans le cadre de l'opération "Epervier", présente dans ce pays depuis 1986.
source: LCI
L'avion s'est écrasé vers 10h20 (heure française) "pour une raison accidentelle non encore déterminée" lors d'une mission de reconnaissance dans le Nord du Tchad. L'accident n'a causé aucun "dommage aux tiers".
Environ 1100 militaires français sont déployés au Tchad dans le cadre de l'opération "Epervier", présente dans ce pays depuis 1986.
source: LCI
Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Le pilote a du bol !!!
En attendant c'est le bordel au Tchad !!! La purge éthnique du darfour continue au Tchad c'est donc un génocide qui se propage et continue !!!
La france va t'elle intervenir ?
En attendant c'est le bordel au Tchad !!! La purge éthnique du darfour continue au Tchad c'est donc un génocide qui se propage et continue !!!
La france va t'elle intervenir ?
AL5- Lieutenant
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
elle intervient déjà là bas depuis pas mal d'années
Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Salut à tous, concernant le Mirage F-1 CR de Reims qui s'est écrasé au Tchad, il était en ravitaillement en vol et la perche a cassé sûrement au contact avec le panier.
La perche a alors été aspiré par les entrées d'air ce qui a provoqué des petits soucis au moteur.
Le pilote s'est éjecté et est sain et sauf, heureusement pour lui, sa famille et pour nous aussi.
La perche a alors été aspiré par les entrées d'air ce qui a provoqué des petits soucis au moteur.
Le pilote s'est éjecté et est sain et sauf, heureusement pour lui, sa famille et pour nous aussi.
seb 2000- Elève ecole militaire de l'air (deuxieme année)
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Merci pour les infos. la france va elle rentrer en guerre afin de protéger les population au lieu de seulement les ressortissants français ???
AL5- Lieutenant
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
P**** décidemment c'est pas la période en ce moment...
"Heureusement" (si tant est qu'on puisse parler de chance...) rien de grave cette fois, uniquement de la ferraille et une bonne poussée (au sens propre comme au figuré) d'adrénaline...
Encore merci à Martin Baker et sa poignée "miracle" ....
(Il venait d'où ce F1 33 ou 30 ... est-ce précisé ?)
Bon ben bonne soirée quand même
"Heureusement" (si tant est qu'on puisse parler de chance...) rien de grave cette fois, uniquement de la ferraille et une bonne poussée (au sens propre comme au figuré) d'adrénaline...
Encore merci à Martin Baker et sa poignée "miracle" ....
(Il venait d'où ce F1 33 ou 30 ... est-ce précisé ?)
Bon ben bonne soirée quand même
Switch- Colonel
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Tant que le pilote n'a rien c'est le principal !
Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Salut Switch, c'est un F-1 CR, il vient de Reims, il est plaqué 33 sous le cockpit, mais je ne sais pas encore 33 - et la suite, je ne sais pas.
seb 2000- Elève ecole militaire de l'air (deuxieme année)
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Quand on dit que le 7 pour malheur pour certain...à croire que pour la France c'est le cas...m**** de m****!!!!
et sinon le pilote aurait-il pu faire quelques manoeuvres pour ramener l'avion malgrè la perche aspirée ou bien c'était trop risqué?
et sinon le pilote aurait-il pu faire quelques manoeuvres pour ramener l'avion malgrè la perche aspirée ou bien c'était trop risqué?
Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Eh bien Sushi, quant un réacteur avale un objet , que ce soit un oiseau ou autre chose, ici la perche, ca cause énornément de dégâts dans ce réacteur et pour le moteur.
Un avion de chasse paraît solide quand on le voit comme ca, mais c'est vraiment trés fragile, un oiseau dans les entrées d'air et ton avion tombe.
Je pense que si le pilote s'est éjecté, c'est qu'il ne pouvait rien faire d'autre.
C'est chaud de ramener un avion dont le réacteur a mangé des débris de perche.
Et puis quand tu ravitaille, tu te trouve déjà à une certaine altitude et pas forcément à proximité d'un terrain, c'est donc pas facile de ramener un avion à bon port dans ces conditions.
Voilà petite Sushi.
A bientôt.
Un avion de chasse paraît solide quand on le voit comme ca, mais c'est vraiment trés fragile, un oiseau dans les entrées d'air et ton avion tombe.
Je pense que si le pilote s'est éjecté, c'est qu'il ne pouvait rien faire d'autre.
C'est chaud de ramener un avion dont le réacteur a mangé des débris de perche.
Et puis quand tu ravitaille, tu te trouve déjà à une certaine altitude et pas forcément à proximité d'un terrain, c'est donc pas facile de ramener un avion à bon port dans ces conditions.
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seb 2000- Elève ecole militaire de l'air (deuxieme année)
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Puis pour compléter ce qu'explique seb, ds pareil cas le principal est la vie du pilote, s'il à le moindre doute sur la possibilité de ramener ou non l'avion; il est préférable de l'abandonner au dessus d'une zone déserte plutot que de tout tenter et de s'ejecter en final d'un terrain, au dessus d'habitations parce qu'on a surestimé les capacités de l'avion à rentrer et qu'en final à basse vitesse on ne peut plus le diriger où l'on veut pour éviter des zones habitées
Voili voilà donc ds ces cas là loin d'un terrain praticable, il vaut mieux une éjection bien préparée que prendre des risques inconsidérés pour retrer...
Praticable = une piste longue avec barrière si possible pour etre certain de pouvoir arrêter l'avion car lorsqu'on a des prob moteur... souvent l'hydraulique bat aussi de l'aile (donc le freinage sera délicat => piste adéquate
Voili voilà donc ds ces cas là loin d'un terrain praticable, il vaut mieux une éjection bien préparée que prendre des risques inconsidérés pour retrer...
Praticable = une piste longue avec barrière si possible pour etre certain de pouvoir arrêter l'avion car lorsqu'on a des prob moteur... souvent l'hydraulique bat aussi de l'aile (donc le freinage sera délicat => piste adéquate
Switch- Colonel
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Hé oui, c'est un métier et un art pilote de chasse, lol.
seb 2000- Elève ecole militaire de l'air (deuxieme année)
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Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
bah merci beaucoup pour vos explications
mais euh ils ont pas pensé à faire une perche plus robuste??
ou alors c'est pas possible?
mais euh ils ont pas pensé à faire une perche plus robuste??
ou alors c'est pas possible?
Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
Sushi a écrit:mais euh ils ont pas pensé à faire une perche plus robuste??
ou alors c'est pas possible?
Justement c'est du matos qui est fait pour casser "facilement", en cas de problème lors de ravitaillement.
Un des meilleurs exemples:
https://www.youtube.com/watch?v=94Bno7uRtB8
Re: Crash d'un mirage F1 à N'djamena (Tchad) [05/04/07]
En effet c'est pas solide... N'empêche il a pas l'air malin maintenant le pilote....
AL5- Lieutenant
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