SR71

j'ai lu qu'il resterait encore deux ou trois SR71 en service pour des missions meteo ou de recherche (eheheh ils sont marrants à la CIA il faudrait qu'ils arretent de nous prendre pour des gnoufs) ils seraient bases a Kadena (ben oui c'est logique il y a plein de phenomenes meteo bizarres pres de la chine)

qq sait confirmer l'info concernant des blackbirds encore en service ??

En effet le SR71 est utilisé pour l'étude de phénomènes tels que les cyclones.
Il a aussi été utilisé pour former les futurs astronautes des missions columbia et challenger je crois. mais je ne sais pas si il sont encor ainsi utilisés.
voici la capsule d'entrainement :

On peut remarquer une excellente visibilité frontale... A faire pâlir les F-16...
Même un nav mirageIV en deviendrait clostrophobre...

bah vu le gabarit de l'engin,je ne sais meme pas si le pilote voyait qq chose ou si du moins il avait besoin de voir devant lui....ils avaient une sorte de loupe pour voir le sol et voyaient surtout les departs de SAM qui ensuite peinaient à monter vers eux pour les rattraper
le SR71 n' a JAMAIS ete intercepte.....beau palmares.....

vi m'enfin sur la tophe c'est plus surement la place ar

voici la place avant

http://uscockpits.com/Special%20Mission/SR-71A%20Blackbird%20Front3.JPG

A ma connaissance, les derniers Blackbird, utilisés par la Nasa, ont été retirés du service en 1999 (j'ai eu le bonheur de voir voler le SR-71B 61-7956 à Edwards), et ceux-ci ont terminé leur carrière au musée. Mais bon, on peut toujours rêver...

spooky a écrit:(j'ai eu le bonheur de voir voler le SR-71B 61-7956 à Edwards), .

bah maintenant on attend les photos tiend ça t'aprendra a faire le malin ,pffff!!! monsieur voit des blackbird en vrai pfffff!!!!!

nono a écrit:bah maintenant on attend les photos tiend ça t'aprendra a faire le malin ,pffff!!! monsieur voit des blackbird en vrai pfffff!!!!!

Je n'ai que des diapos de ce moment (et puis, je n'ai pas dit que j'ai vu aussi du A-12 )

ceux qui ont vu des A12 doivent vraiment se compter sur les doigts d'une main......deaj voir un blackbird c'est pas mal....

spooky a écrit:

nono a écrit:bah maintenant on attend les photos tiend ça t'aprendra a faire le malin ,pffff!!! monsieur voit des blackbird en vrai pfffff!!!!!

Je n'ai que des diapos de ce moment (et puis, je n'ai pas dit que j'ai vu aussi du A-12 )

ouaih mais pas en vol hein ?! dit moi pas que c'est pas vrai hein?

c'etait dans quel musée?

phantomFANATIC a écrit:ceux qui ont vu des A12 doivent vraiment se compter sur les doigts d'une main......deaj voir un blackbird c'est pas mal....

y'a eu qq occasions de voir le blackbird en meeting de ce coté -çi de la marre,il est venu au moins 2 fois au bourget,à chievres en belgique et regulierement au tattoo en angleterre

perso je l'ai jamais vu

Au début des années 90, un Blackbird était venu faire un tour au salon du Bourget, de même qu'un F-117...Juste aprés la "1ère Guerre du Golfe", super vitrine commerciale quoi mais au moins ça a donné à des chanceux de les "approcher " (pas trop prés non plus, faut pas déco..ner )

j'ai bien une ou deux photos des bestiaux , mais bon le statique au Bourget, ça fait pas des miracles question beauté des images

pire...je crois que j'en verrai jamais....

on pourrait faire un topic sur les avions "rares" que chacun a eu l'occasion de voir pour de vrai .....avis aux Boss

phantomFANATIC a écrit:pire...je crois que j'en verrai jamais....

on pourrait faire un topic sur les avions "rares" que chacun a eu l'occasion de voir pour de vrai .....avis aux Boss

les thunderbirds sont rares ,ils viennet tout les 10/15 ans

j'ai vu passer en dessous de moi deux SU24 syriens ........eh ca frime ca non ??

j'ai pu voir deux A-12, le 60-6933, au San-Diego Aerospace Museum et mieux encore , le premier Blackbird, le 60-6924 au Blackbird Airpark de Palmdale!
Sinon, avec le SR-71B, en 1997, il y avait le dernier SR-71A utilisé par l'USAF (64-17971), ajouté celui du March Museum (64-17975), plus le 64-17973 à Palmdale, plus le 64-17962 de Duxford (le 3ème SR-71), et le dernier en date le 64-17960 du Castle Museum d'Atwater (la photo), ça m'en fait huit... sur les 29 survivants.

C'est le SR-71A au plus gros palmarès de missions avec 342 au compteur.

Pour en savoir plus sur le Habu: http://www.sr-71.org/ et http://www.habu.org/index.html

j' aurai mieux fait de me taire avec le A12.......ehehe
joli palmares

Yoouu sympa!

Oué super simpa !

Ah que ui...
Ca c'est ce qu'on peut appeller de la photo rare...

Le plus proche est à Duxford... faut y aller, c'est pas loin.

spooky a écrit:Le plus proche est à Duxford... faut y aller, c'est pas loin.

maintenant que tu le dit

nono a écrit:

spooky a écrit:Le plus proche est à Duxford... faut y aller, c'est pas loin.

maintenant que tu le dit

En plus, il parait, je dis bien, il parait, qu'il y aurait des Spit à tout va... mais à confirmer, et ptêt même un B-52D, un Vulcan, un B-29, un B-24, un B-17, du F-4, du Lightning, etc.. informations à vérifier, ça ne peut être possible

En attendant mieux, voici un "mauvais" scan d'un tirage d'une de mes diapos du Blackbird AirPark de Palmdale en 1997:

A gauche, SR-71A, à ma droite, A-12 et dans le coin droit un D-21 (et, "private joke" sous le A-12, au fond, une Chrysler Horizon bleue )

Celui de l'American Museum de Duxford: