Campagne de tir au Portugal "COCA Range" (Feb - March 08)

En fait nous avions en permanance 7 avions là bas; 4FB et 3FA pour qualifier six jeunes pilotes et re-qualifier les instructeurs qui doivent garder une "currency" annuelle sur le range.
Tout le support a été assuré par des C-130. Un qui est arrivé avant le week end avant la premiere semaine afin d'apporter tout le support nécessaire et le personnel pour installer ce support afin que tout soit prêt pour notre arrivée le lundi...
Qd je parle de support, c'est essentiellement les ordinateurs, imprimentes, matériel didactique de débriefing, tableaux blancs, matériel d'entretien des équippement de vol, quelques véhicules bien spécifiques...
Les pompiers étaient présents aussi (2) avec leur camion afin d'assurer la sécurtié vu que la base de Beja n'est pas une base F-16, deux pompiers spécialisés hydrazine devaient être présents.
Ensuite le lundi nous avons acheminé les 7 avions (vague de 4 puis de 3) avec des instructeurs également afin de remplir toutes les places! Les autres pilotes (faut savoir que nous étions 6 jeunes pilotes et une dizaine d'instructeurs) nous ont rejoint par C-130 avec le reste des mécanos et personnel d'armement. Les crew chiefs, eux, étaient déjà présents pour nous accueillir nous et nos jets dès notre arrivée...

En gros pour 7 avions et qualifier 6 pilotes, il faut déployer environ 70 personnes et affrêter quatre vols C-130 (aller-retour compris) et certaines personnes doivent rester deux week end de plus pour assurer l'installation/désinstallation du matériel apporté...

Bref un détachement est toujours sérieux !!!

A noter également qu'un autre avion (le deuxième avion décoré qui apparait sur quelques photos) est venu nous rejoindre en motié de deuxième semaine avant qu'un autre ne parte plus tôt pour une révision... Bref nous avons eu à un certain moment 8 jets sur la ligne!
Le pied est que ces avions sont pour nous pendant les deux semaines et nous pouvons les utiliser à notre guise (l'ops est toujours content dans ces cas là) pour faire un maximum de missions... Le rendement est quasi maximum surtout vu la météo! Il faut bien sur gérer quelques pannes mais les mécanos sont à 100% derrière les avions pour les réparations et assurer les vagues suivantes de vols.

Voilà en éspérant avoir éclairé ta lanterne... Si tu as d'autres questions n'hésite pas; si je peux y répondre ...

Si pour moi c'est clair les autres devraient pouvoir suivre!

merci....super
effectivement c'est pas rien comme histoire

qq pannes c'est plutot flatteur pour 7 avions pendant deux semaines non ? bravo aux mecanos et (ne boudons pas notre plaisir) aux pilotes qui prennent bien soin des beaux viper.....

ca doit etre assez terrible de partir 15 jours au portugal en F16.....au moins tu dois pas te taper les peages....

Euh... pour ceux qui prennent soin des Vip' j'aurais plus tendance à dire merci aux mécanos qu'aux pil'... mais bon...

Les Vip' remercient sans doute les pil' de leurs faire voir le soleil

wai mais c'etait pour carresser switch dans le sens du poil euh plutot de la plume,faut pas l'enerver :apres 15 jours de campagne de tir,il risque de degainer facile.....en plus qu'il doit passer au dessus de chez moi de temps en temps.....bref je fais pas trop le malin....

Merci pour tes infos Alex, mais je te remercie pas ! même pas une tite portugaise en photo..... (même si elles sont poilues je sais.... )
Sinon je te remercie toujours pas car tu n'as pas répondu à ma question plus haut !

Encore quelques une alors...
Surtout ne faites pas attention au ciel...







Le deuxième décoré aux couleurs de l'OCU...

fulcrum2920 a écrit:Ya pas qu'Helmut qui l'apprécie, sais-tu combien de temps cette magnifique dérive va existée ???

Aucune idée... Elle est peinte donc ca devrait durer dans le tps... Peut-être jusqu'au prochain anniversaire de la 349... les 70ans... dans 4ans et demi...
Mais je n'en sais pas plus...

Charlie a écrit:Euh... pour ceux qui prennent soin des Vip' j'aurais plus tendance à dire merci aux mécanos qu'aux pil'... mais bon...

Boooooh hé d'abord là bas... héééé... On les caline nos vipers... Souple aux commandes telle est ma devise... non mais... pas des bûcherons non plus...

Intéressant le dispositif ...
Vous déménagez de façon à être autonomes quoi !

J'imagine que vous en profitez pour tester vos capacités de projection ?

Charlie a écrit:Une préférance pour la dernière

Moi aussi ! Ca fait plaisir de la voir en plus grand qu'un avatar MSN !
Ces 2 décos sont donc récentes ?

Charlie a écrit:Si pour moi c'est clair les autres devraient pouvoir suivre!

T'es blonde ?
T'as vu, jme la joue sympa ce soir !

Julien a écrit:Intéressant le dispositif ...
Vous déménagez de façon à être autonomes quoi !

Sur place, nous n'utilisons que les bâtiments, le reste on amène... On loue aussi quelques voitures (style gros monospace) pour nos déplacements hotel - base et d'autres déplacements comme les courses etc...
Car nous avions aussi (j'ai oublié de le mentionner) quelques cuisiniers et ils ont monté sur place une "cuisine de campagne" sous tente... Et franchement, ils ont fait un boulot magnifique, nous n'avons pas eu deux fois le même repas sur 15 jours et ils étaient présents et prêts à nous servir jusqu'assez tard le soir qd on devait encore débriefer nos missions et préparer celles du lendemain... Chapeaux à eux aussi

et qq bacs de jup non ??

Euuuuuh quelques fûts ui

Afin de remercier nos hôtes surtout...

Julien a écrit:Moi aussi ! Ca fait plaisir de la voir en plus grand qu'un avatar MSN !
Ces 2 décos sont donc récentes ?

Pour le FB18 (le décoré OCU) il a été peint un peu avant le spotterday de Kleine-Brogel du 20 juillet.
Pour le 349 c'est récent, je crois vers octobre ou novembre 2007 si mes souvenirs sont bons....

c'est bien de faire gouter au reste du monde la meilleure biere de l'univers....
mais si je me souviens bien les portugais se debrouillent pas trop mal de ce cote la

phantomFANATIC a écrit:c'est bien de faire gouter au reste du monde la meilleure biere de l'univers....
mais si je me souviens bien les portugais se debrouillent pas trop mal de ce cote la

Ui honnêtement ca va encore... Mais bon rien de tel que NOTRE JUP nationale !!!

Mais moi je préfère les "Mini-Juppes" !....
Sinon sympa toutes tes tofs !...

T'as gouté la Sagres ?

Merci pour tout ça Switch, photos et reportage magnifiques

Au final que penses-tu des qualités du MLU pour cette campagne ( globalement) ? est-ce qu'une campagne comme celle-ci est suffisante pour un pilote pour être apte à aller sur un théâtre d'opérations ou est-ce qu'il en faut beaucoup plus pour maîtriser la bête et toutes ses possibilités ?

Oui vraiment simpa les photos !

et je rajouterai aux questions de davidof:
quel est la prochaine etape de ton cursus apres cette qualif?

Merci beaucoup pour la réponse (je sais je suis à la boure) ! T'as l'air d'en avoir profité au maximum

Julien a écrit:
Moi aussi ! Ca fait plaisir de la voir en plus grand qu'un avatar MSN !

Jamais content! Pour une fois que j'mets autre chose que mes Bleus...

Julien a écrit:
T'es blonde ?
T'as vu, jme la joue sympa ce soir !

Oué et alors?


Quant au bucherons pil' de vip'... j'ai rien dit de tel Fine Brute va!

@ Antho.... Si par une malheureux hasard il se trouvait une telle photo tu ne l'aurais de toute façon jamais vue, les photos étaient déchargées sur mon pc
@ Alex : la suiiiiiiiiiite pleaaaaaaaze!

M'en fou je sais où il est ton pc ! et j'y jetterai un oeil.....