Mise à la retraite des F117

Après avoir patrouillé dans le plus grand secret dans les ciels d’Irak ou de Serbie, le premier avion furtif du monde va prendre une retraite tranquille et quitter l’arsenal de l’aviation américaine après 27 ans de services aussi loyaux que discrets.

http://www.france-info.com/spip.php?article109654&theme=22&sous_theme=23


Je souhaite un bon repos au F117

ouais, pas l'impression qu'il soit si vieux mais 1er vol en 1981 quand même remplacé par le F-22

Certes, en même temps quand on regarde les dates des 1ers vols de pas mal d'avions militaires US ou autres, il part un peu vite quand même, par rapport au budget global qu'il a dû utiliser. Le F-15 a volé en 1979, le F-16 en 1974, le F-18 en 78, le Mirage 2000 en 78 aussi, ils ont beaucoup évolué c'est clair aussi cela voudrait dire que le F-117 n'avait lui quasi aucun potentiel d'amélioration? ou est ce simplement une volonté du Congrès US de confier des missions multiples à un seul type d'avion?

Pour moi il y a plusieurs facteurs :

* avion ultra-spécialisé et construit en petite série, difficile à faire évoluer pour contrer les nouvelles menaces
* maintenance qui doit être très lourde et côuteuse
* très efficace à condition de rester dans les conditions pour lesquelles il a été conçu : je le vois mal se balader en plein jour sur un théâtre d'opérations un peu chaud
* il y a d'autres appareils qui peuvent accomplir ces missions plus efficacement
* faut voir aussi comment vieilli un avion furtif (premier du genre fabriqué en série)

@+

Je pense que vous avez bien résumé tous les 2 les vrais raisons de son départ.

Apperemment Ils seront stockés précieusement dans les meilleures conditions afin de pouvoir reprendre du service en cas de nécéssité. Leur remplacement se fera au fur et à mesure que les Raptors équiperont les unités de l'USAF. Ces derniers effectuant (mieux) les memes missions, et beaucoup plus, il n'y a plus grand intérêt à les garder. Leur avance technologique n'est plus, notemment avec les progrés des radars actuels qui repoussent les limites de la furtivité, celle-ci égalée voir supassée par celle du F-22.
Une décision prise alors que le rôle des drones pour les bombardements est de plus en plus important, le Predator par exemple, a atteint il y a peu les 250 000 heures de vol !

Les F117 sont inadaptés à la morphologie des conflits (asymétriques) d'aujourd'hui ...
En plus ils ont couté super cher à l'achat et coutent super cher en entretien, sans plus-value intéressante puisque des bombardiers conventionnels font le même boulot voire mieux (et là, je pense au F15E) ...
En plus, faut carresser les politiques dans le sens du poil à cause des livraisons du F22 et de l'arrivée prochaine du F35. Donc exit le 117 ...

Enfin, les américains ont inventé l'avion furtif, et les russes ont inventé les radars capables de les détecter (radar grandes ondes)
Tout comme les américains ont inventé le stylo capable d'écrire dans l'espace, et les russes utilisent des crayons et n'ont pas de problème

Je ne vais pas le regretter celui-là...

mais apparement ses pilotes ne sont guere convaincus du bien fonde de cette retraite rapide.....cependant il est vrai que si on regarde les conflits actuels le F117 n'y est pas ..ni en irak ni en afghanistan...
mais mon avis est que cette retriate rapide me laisse penser que les americains ont qq chose d'autre en cuisine....peut etre ce fameux SR72 ou alors des drones

j'en en jamais vu.....sniff...

Mon dernier, au RIAT2007


Y'a pas, j'aime vraiment pas ce zinc

qu'il est beau nce n'oiseau!!

Beau n'est pas le mot qui me vient à l'esprit

Si, dans la famille des fers à repasser du siècle dernier






est-ce qu'il volait bien au moins ???

Ben à mon avis, niveau comportement en vol heureusement qu'il avait des commandes de vol électriques

Si si moi je suis comme Henry,j'l'aime ce zinc,il est vrai que j'ai une propension à aimer les avions avec une drole de gueule,comme l'A10 et bien d'autres

D'accord avec toi pour l'A-10, je trouve qu'il a "la gueule de l'emploi"

je l'ai toujours aimé cet avion , c'est surtout le fait que c'etait l'avion furtif le plus connu de l'époque ( il y a 10 ans) qu'il m'a beaucoup attiré quans j'etais jeune.
Il me fait penser a un aigle

Bunrin Do le célèbre magazine Japonais vient de sortir un numéro spécial sur le F117,128 pages 160 photos 16,00€.Dispo chez Lela Presse.Avis aux amateurs .Eh j'espère que la pub n'est pas interdite sur le forum?

maillard a écrit: .Eh j'espère que la pub n'est pas interdite sur le forum?

Pour la lessive on évite...mais là c'est de l'info que tu passes, alors ça devrait aller merci

maillard a écrit:Si si moi je suis comme Henry,j'l'aime ce zinc,il est vrai que j'ai une propension à aimer les avions avec une drole de gueule,comme l'A10 et bien d'autres

Ca me rassure, je me sens moins seul !

Julien
Fana du A10 !